Please Leave Us A Message
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
با هشت سیستم زیر شروع کنید. آنها اکثریت قریب به اتفاق زمان از کار افتادگی برنامه ریزی نشده و هزینه تعمیرات هر کامیون سنگین را تشکیل می دهند.
در یک پلتفرم سنگین واقعی - بالاتر از 15 تن GVW، معمولاً 25 تا 50 تن با یک دیزل شش سیلندر 9 تا 13 لیتری و یک گیربکس 10 یا 12 سرعته - اینها قطعاتی هستند که پس از این واقعیت، نمی توان آنها را ارزان تعویض کرد:
| جزء | چه چیزی را بررسی کنیم | پرچم قرمز | هزینه تعمیر در صورت فراموشی |
|---|---|---|---|
| موتور | استارت سرد، پایداری در حالت آماده به کار، آنالیز روغن، بازی شفت توربو، ضربه زدن | ضربه زدن، دود آبی یا سفید، میل لنگ آهسته | 3000-12000 دلار آمریکا |
| گیربکس و کلاچ | همه دنده ها را تحت بار تعویض کنید، بازی بدون کلاچ، درگیری PTO | سنگ زنی، بیرون آمدن از دنده، تعویض سخت | 2000-8000 دلار آمریکا |
| محور محرک | نسبت، روغن دیفرانسیل، صدای بلبرینگ، نشت آب بندی | ناله ای که با سرعت جاده تغییر می کند | 1500-6000 دلار آمریکا |
| قاب | ترک های نزدیک تعلیق و پایه های چرخ پنجم، جوش های غیر کارخانه ای | رنگ تازه ای که تعمیر را پنهان می کند | 2000-15000 دلار آمریکا |
| چرخ پنجم | فک های قفل، کنتاکت پین، لغزنده، پیچ و مهره های نصب | بازی کوپلینگ بیش از حد | ایمنی حیاتی است |
| سیستم خنک کننده | خوردگی رادیاتور، شیلنگ ها، کلاچ فن، ترموستات | گرمای بیش از حد مکرر تحت بار | 1000-5000 دلار آمریکا |
| سیستم ترمز و هوا | تست نشت هوا، قطع گاورنر، زمان بندی ترمز، تنظیم کننده های شلی | افزایش آهسته فشار | 1500-6000 دلار آمریکا |
| هیدرولیک (تیپر/میکسر) | حرکت شیب یا درام با برد کامل، آب بندی سیلندر، صدای پمپ | تند تند، رانش زیر بار | 1000-4000 دلار آمریکا |
دو نقطه مشخصات سزاوار توجه بیشتری هستند زیرا در عکس ها نامرئی هستند. اول، نسبت محور: 3.0-3.7 مناسب برای کروز بزرگراه، 4.11 یا بزرگتر برای شیب و حمل و نقل سنگین است. نسبت اشتباه خراب نمی شود - به طور بی سر و صدا برای شما هزینه سوخت برای عمر وسیله نقلیه دارد. دوم، ضخامت ریل قاب. یک کامیون ساخت و ساز اختصاصی و یک تخلیه کننده معدن یک چارچوب نردبان تقویت شده با ریل های طولی تقریباً 40٪ ضخیم تر از یک کامیون صلب جاده ای، به علاوه رادیاتور بزرگتر برای بار کم سرعت پایدار و حداقل فاصله از سطح زمین در حدود 300 میلی متر در جاده های حمل و نقل بدون آسفالت اجرا می شود. اگر فروشنده نتواند ضخامت ریل و اندازه رادیاتور را به شما بگوید، نمی تواند به شما بگوید که کامیون برای چه ساخته شده است.
✅ خط آخر: قبل از پرداخت، هشت سیستم را بررسی کنید و همیشه نسبت محور و ضخامت قاب را تایید کنید - عدم تطابق مشخصات در طول زمان بیشتر از هر قطعه فرسوده منفردی است.
قبل از گرم شدن موتور، به یک ویدیوی استارت سرد واقعی، یک نمونه روغن، یک بررسی متقاطع صفحه شاسی و یک بازرسی شخص ثالث نیاز دارید - چهار مرحله که اکثر مشکلات را از خارج از کشور می‌گیرد.
یک محفظه موتور تمیز تقریباً چیزی به شما نمی گوید. از فروشنده بخواهید قبل از راه‌اندازی کامیون از آن فیلم بگیرد، سپس توالی استارت کامل را ضبط کند: زمان لنگ زدن، پایداری در حالت آماده به کار، رنگ اگزوز، چراغ‌های هشدار، فشار روغن، دمای مایع خنک‌کننده. کلیپی که بعد از روشن شدن موتور گرفته می شود می تواند خطای شروع سرد را پنهان کند.
سپس چک ها را لایه لایه کنید:
برای سفارش کامیون های تجاری موجود یا کامیون های سنگین جدید، برگه پیکربندی را به صورت کتبی بخواهید: رتبه بندی و جابجایی موتور، مدل گیربکس و تعداد سرعت، نسبت محور، اندازه لاستیک (12.00R20 یا 315/80R22.5 اندازه های معمولی سنگین و ابعاد بدنه، مخزن سوخت استاندارد است). خط به خط آن را با قرارداد مقایسه کنید. ما به‌عنوان یک تامین‌کننده سفارشی OEM/ODM روی آن برگه می‌سازیم، و از شما انتظار داریم که ما را به آن نگه دارید - شرکت بازرگانی خودرو Shandong Liangshan Conghui، 28 سال است که وسایل نقلیه سنگین معامله می‌کند و سهام در خطوط SINOTRUK، HOWO، SITRAK، XCMG Hanvan و LUJUN دارد.
✅ نکته آخر: یک ویدیوی شروع سرد، یک نمونه مایع، یک بررسی متقاطع VIN و یک بازرسی شخص ثالث هزینه کمی دارد و از شگفتی های پنج رقمی که فقط پس از تحویل ظاهر می شوند جلوگیری می کند.
س: VIN و صفحه شاسی یک کامیون سنگین چینی کجاست و چه چیزی باید به من بگوید؟ صفحه شاسی معمولاً در نزدیکی محور جلو به ریل قاب پرچ می‌شود و VIN در خود قاب قرار می‌گیرد. تأیید کنید که VIN صفحه با اسناد، مدل موتور و پیکربندی نقل قول مطابقت دارد. یک صفحه نامطلوب یا مهر شده مجدد یک سیگنال دور زدن است.
س: آیا قطعات یدکی و قطعات کامیون های سنگین را پس از تحویل تامین می کنید؟ بله. Conghui یک لیست شماره قطعه را با هر وسیله نقلیه ارسال می کند و می تواند قطعات یدکی کامیون سنگین - فیلترها، محفظه ترمزها، مهر و موم ها، کیت های کلاچ و قطعات هیدرولیک - را در همان محموله کامیون یکپارچه کند. این مرحله تنها شایع ترین علت توقف طولانی مدت ناوگان های خارج از کشور را حذف می کند.
س: چه ضمانتی یک کامیون سنگین و اجزای آن را پوشش می دهد؟ پوشش بر حسب برند و بازار متفاوت است، بنابراین باید به جای اینکه فرض شود باید در قرارداد نوشته شود. پوشش معمولاً 12 تا 24 ماه یا 100000 کیلومتر در مجموعه‌های اصلی اجرا می‌شود و موارد فرسوده مانند دیسک‌های کلاچ، لنت‌های ترمز و فیلترها حذف نمی‌شوند. Conghui قبل از پرداخت، کپی هایی از اسناد ضمانت نام تجاری مربوطه را برای مدل شما ارائه می دهد و به صورت مکتوب بیان می کند که کدام اجزا و چه مدت تحت پوشش هستند. تأیید کنید که ضمانت نامه توسط کانال قطعات پشتیبانی می شود - پوشش بدون در دسترس بودن قطعات یدکی یک وعده است، نه یک خدمات. در خرید کامیون های تجاری، هر کدام از تامین کنندگان را که انتخاب می کنید، همان تاییدیه کتبی را بخواهید.
محموله، مسیر، سطح جاده و استاندارد آلایندگی مورد نیاز هنگام ثبت نام را به ما بگویید، و Conghui مشخصات هزینه شده - موتور، گیربکس، نسبت محور، بدنه و اندازه لاستیک مطابق با کار شما - به اضافه برنامه قطعات یدکی و برآورد هزینه فرود را به بندر شما ارسال می کند.
ارسال به این منبع
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
اطلاعات بیشتری را پر کنید تا بتواند سریعتر با شما در تماس باشد
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.