Please Leave Us A Message
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
انتظار 250،000 تا 600،000 ¥ ex-works را بسته به کلاس داشته باشید، سپس 15 تا 25٪ برای تدارکات، تعرفه ها و ثبت نام اضافه کنید.
طبقه بندی بین المللی یک کامیون سنگین واقعی را بالاتر از 15 تن GVW قرار می دهد، که اکثر واحدهای صادراتی بسته به تعداد محورها بین 25 تا 50 تن کار می کنند. قیمت آن کلاس را از نزدیک دنبال می کند:
| کلاس | پیکربندی معمولی 2026 | سابق (CNY) | تقریبا USD | استفاده اولیه |
|---|---|---|---|---|
| تراکتور 6×4 ورودی | 380–430 اسب بخار، دستی، کابین پایه | 270000–300000 | 38000–42000 | حمل و نقل منطقه ای، ناوگان بودجه |
| تراکتور 6×4، وسط | 430–490 اسب بخار، قاب دو لایه | 300000–470000 | 42000–66000 | بزرگراه طولانی مدت |
| تخلیه کننده 6×4 / 8×4 | 380–460 اسب بخار، شاسی تقویت شده | 380000–520000 | 53000–73000 | ساخت و ساز، معدن |
| بتن کن 8×4 | 350–400 اسب بخار، درام PTO محور | 380000–480000 | 53000–67000 | تحویل مخلوط آماده |
| محموله سفت و سخت 6×4 | 300–380 اسب بخار، بدنه جعبه | 250000–400000 | 35000–56000 | توزیع منطقه ای |
یک تخلیه کننده یا کامیون ساختمانی به دلایلی در بالای محدوده قرار می گیرد: قاب نردبان تقویت شده، فنرهای برگ سنگین تر، رادیاتور بزرگتر برای بار کم سرعت پایدار، و پمپ شیب دار بزرگتر. شما برای پکیج هیدرولیک و ساختاری هزینه می کنید، نه برای نشان.
هزینه زمین جایی است که خریداران برای اولین بار شگفت زده می شوند. حمل و نقل دریایی توسط RoRo یا فله از چینگدائو یا شانگهای را اضافه کنید - معمولاً 4000 تا 9000 دلار بسته به اندازه واحد و مقصد - به اضافه عوارض واردات 5 تا 25٪ بر اساس بازار، هزینه‌های بندری، حمل‌ونقل داخلی، و هرگونه تبدیل با فرمان سمت راست یا اصلاح گازهای گلخانه‌ای که کشور شما نیاز دارد. یک تراکتور 45000 دلاری به راحتی می تواند به یک کامیون 58000 دلاری در محوطه شما تبدیل شود.
Conghui، از طریق Shandong Liangshan Conghui Automobile Trading Co., Ltd.، کامیون‌های کمپرسی، تراکتور، میکسر و نیمه تریلر را در خطوط SINOTRUK، HOWO، SITRAK، XCMG Hanvan و LUJUN در انبار نگه می‌دارد، که به این معنی است که خریدار می‌تواند به جای ۳۸۰ اسب بخار یا ۵ اسب بخار، ۳۸۰ اسب بخار و ۵ اسب بخار را مقایسه کند. نقل قول ها
✅ خط آخر: رقم قبلی را به اضافه 15 تا 25 درصد برای تدارکات و انطباق بودجه اختصاص دهید. کلاس GVW و نوع بدنه این کامیون قیمت را به مراتب بیشتر از برند است.
اسب بخار، نسبت محور و استاندارد آلایندگی قیمت را بین 40 تا 60 درصد افزایش می دهد. بدنه و پکیج هیدرولیک دومین اهرم بزرگ است.
بیشتر موتورهای سنگین در این کلاس دیزلی 9 تا 13 لیتری شش سیلندر خطی، توربوشارژ و خنک‌کننده داخلی هستند که 340 تا 460 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. برای کارهای طولانی در بزرگراه، 400-480 اسب بخار با گشتاور 1800-2300 نیوتن متر نقطه شیرین است: برای یک ترکیب ناخالص 40-60 تن در سرعت 80-90 کیلومتر در ساعت بدون مصرف سوخت کافی است. فقط در صورتی که مسیرهای کوهستانی را اجرا می کنید یا بارهای 55 تنی را تحمل می کنید، به 500 اسب بخار+ بروید.
در ساختار هزینه، فولاد و آلومینیوم با استحکام بالا 30 تا 35 درصد از هزینه تولید را تشکیل می‌دهند، پیشرانه و پیشرانه 25 تا 30 درصد، و الکترونیک و ADAS 8 تا 12 درصد. تخفیف ناوگان معمولاً 5-12٪ است. سفارش ده یا چند واحد قیمت گذاری ناوگان را باز می کند و بیست و به علاوه برنامه های ODM با برچسب خصوصی را باز می کند.
در طی یک چرخه مالکیت پنج ساله، سوخت 35 تا 40 درصد از هزینه کل، تعمیر و نگهداری 15 تا 20 درصد و استهلاک 20 تا 25 درصد است. کامیون‌های سنگین چینی معمولاً 30 تا 50 درصد ارزان‌تر از نمونه‌های ژاپنی فرود می‌آیند و هزینه بازسازی موتور کمتری دارند. به طور حیاتی، در دسترس بودن قطعات کامیون سنگین – اینکه آیا یک کارگاه محلی بتواند ظرف سه روز یک محفظه مهر و موم محور یا محفظه ترمز دریافت کند – بیشتر از قیمت برچسب مهم است، زیرا یک کامیون تجاری زمین‌دار درآمدی ندارد. به همین دلیل است که ما فقط پیکربندی‌هایی را با کانال قطعاتی که قبلاً به منطقه شما سرویس می‌دهند توصیه می‌کنیم.
✅ خط پایین: هزینه نسبت محور و بسته انتشار. آنها دو انتخاب مشخصات هستند که هم مصرف سوخت را تعیین می کنند و هم اینکه کامیون را می توان ثبت نام کرد.
س: آیا خرید یک کامیون سنگین به طور مستقیم از یک تولید کننده چینی ارزان تر است یا از طریق یک صادر کننده؟ برای یک واحد واحد، قیمت مستقیم کارخانه به ندرت در دسترس است - اکثر کارخانه ها از طریق کانال های صادرات مجاز که اسناد همسان سازی، حمل و نقل و قطعات یدکی را مدیریت می کنند، قیمت گذاری می کنند. یک خانه تجاری با سهام خاص خود مانند Conghui اغلب می تواند قیمت یک واحد را در کارخانه شکست دهد زیرا از قبل موجودی را نگه می دارد و حمل و نقل را یکپارچه می کند. برای بیش از 10 واحد، مستقیماً به کارخانه بروید.
س: هنگام تهیه یک کامیون تجاری از چین چه شرایط پرداختی استاندارد است؟ سپرده 30 درصدی با مانده در برابر بارنامه معمول است یا اعتبار اسنادی برای سفارش های بزرگتر. هرگز 100٪ از قبل پرداخت نکنید، اصرار بر بازرسی قبل از ارسال شخص ثالث توسط SGS یا Bureau Veritas داشته باشید، و فقط به یک حساب شرکتی پرداخت کنید - حساب های شخصی و درخواست های رمزنگاری پرچم قرمز هستند.
س: آیا تنظیمات OEM/ODM یا سفارشی را ارائه می دهید؟ بله. Conghui ساخت‌های سفارشی OEM/ODM را با پوشش رتبه‌بندی موتور، نسبت محور و پیکربندی محرک (4×2، 6×2، 6×4، 8×4)، طول بدنه و درجه فولاد، رنگ و رنگ‌بندی، و تبدیل فرمان راست برای بازارهای آفریقا و جنوب آسیا ارائه می‌کند. آپشن های هیبریدی و الکتریکی کار در مسافت های کوتاه و شهری را پوشش می دهند و خودروهای کم آلایندگی در خط تولید ما گنجانده شده اند. هر مظنه همچنین اجزای کامیون سنگین نصب شده را با شماره قطعه فهرست می‌کند، بنابراین می‌توانید دو سال اول مواد مصرفی خود را قبل از تعهد قیمت گذاری کنید. زمان استاندارد 15-25 روز است. بدنه های سفارشی 25 تا 45 روز طول می کشد، با 45 تا 90 روز خانه به در.
چرخه وظیفه خود - بار، مسیر، سطح جاده، کیفیت سوخت و استاندارد آلایندگی مورد نیاز در هنگام ثبت نام را برای ما ارسال کنید و Conghui مشخصات هزینه شده را با نسبت محور و بدنه مناسب برای کار شما، به علاوه برآورد هزینه فرود به بندر شما برمی گرداند.
ارسال به این منبع
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.
اطلاعات بیشتری را پر کنید تا بتواند سریعتر با شما در تماس باشد
بیانیه حفظ حریم خصوصی: حریم خصوصی شما برای ما بسیار مهم است. شرکت ما قول می دهد که اطلاعات شخصی شما را برای هرگونه مجوزهای صریح خود برای هرگونه گسترش فاش نکند.